成都瑞麒G5車主專訪:車主眼中的奇瑞什么樣?

來源:CheryBlog 2018-12-02 23:08:50

前言

準備了許久,咱們的車主專訪欄目終于邁出了歷史性的第一步。

為什么想到去做這個欄目?最主要的原因是我比較懶(誤)...是因為我發現認識的這群奇瑞車主,大多數都散發著理性、自信、不盲從的氣質(比如我)。既然我在這里為喜愛的品牌搖旗吶喊,那么她的用戶當然也會是品牌文化的一部分。

比如今天的這位車主,從CheryBlog剛開始發文就熱情支持,幾乎每條動態都有他的點贊,算是首席粉絲了。我這么說,你可能會把他想象成一個腦殘粉的形象,其實人家事業有成,既理性又謙和,對奇瑞的優缺點都有著清醒的認識,支持奇瑞也是因為從心底里認同奇瑞踏踏實實的工程師文化。

反過來作為車主本身,做這個欄目也是希望奇瑞的朋友們,從高層到員工都能夠聽見車主們的心聲,一起努力,發揚優良傳統,革除沉疴積弊。請相信,幾百萬奇瑞車主永遠都會是你們堅強的后盾。

CheryBlog車主專訪第1期

車主:付墩

坐標:成都

車型:瑞麒G5 2.0T AT頂配

汽車之家ID:銀色世界

CheryBlog:能不能簡單自我介紹一下自己,工作、愛好啥的。

付墩:我是84年9月生人,從事家具行業銷售工作并帶團隊,就職于成都皇瑪夢麗莎沙發公司,工作了九年。思想比較獨立,理性,具有國家視野和民族情節,愛好爬山、徒步旅游及攝影。購物從不人云亦云,有自己主見,奉行原則是“越是民族的,越是世界的”,不太注重面子。家里面除G5外,還有華為手機,格力空調,海爾洗衣機,海爾冰箱等精品國貨。

CheryBlog:現在開的瑞麒G5是第一輛車嗎?啥時候買的?

付墩:G5是我第一部車,2012年12月買的,六年了。在買此車之前,還成功說服一個好哥們(我的經銷商)買了同款同配同色的G5。

CheryBlog:當時買車之前,最關注的是什么?看過哪些車型?為啥會想起來買G5?

付墩:當時其它品牌車都沒有看,只看G5,一次看車,并一次成交,源于對奇瑞的信任。

為什么買G5?先是受紐北賽道(德國紐博格林賽道)的宣傳影響,后是因為一直關注奇瑞并喜歡認可其企業文化,傻傻的工匠文化,不偷工減料。其二,G5這款車當時看來產品力不錯,2.0T、ESP、以及前雙叉臂以及后獨立懸掛,地底盤厚重,很厚道。

CheryBlog:那你了解奇瑞挺早的吧?

付墩:對奇瑞很了解的,自從上大學,大概是2004年吧,看見一款黑色東方之子,大氣穩重……從此對奇瑞的喜愛一發不可收拾,上網基本上一半時間只看奇瑞,百度奇瑞所有信息,基本上沒有漏過一條信息。

CheryBlog:現在車況如何,開了多少公里了?

付墩:目前75000多公里。我比較愛惜車,雖然六年了,但車子里外還有八成新,車況也不錯。我一直相信一句話“您對車好,車就對您好! ”

開了六年,除首保5000公里加的是奇瑞專用油外,其余保養都是9000-10000公里,一直用銀美孚,堅持在4S做保養。除保養正常更換所需物料外,六年間,就2016年換了一個水泵(順便把正時皮帶換了),一共2000多。換了5顆燈泡 ,換了一個冷卻液壺(申請免費)。提前換了一對后減震,提前換了一個電瓶,升級4個輪胎(205升級為225,奧特瑞普的,性價比不錯),G5質量穩定,維修費用還真不高。

CheryBlog:感覺開這款車最滿意的地方是什么,最不滿意的是哪里?

付墩:最滿意的是:1、跑高速,穩,比其它B級車都穩,剎車姿勢優美,一點不點頭,很線性;2、外觀圓潤飽滿,很耐看,多年不過時;3、內飾簡單,但用料足,包括座椅皮子都很優質;4、最喜歡前雙叉臂的懸掛結構;5、漆水好,多年很新。順便說下,G5上過海拔4480米的巴朗山埡口(成都去四姑娘山的必經之路),高海拔的山頂,G5卻很從容。

最不滿意是:1、車太重,加速不流暢,乏力;2、車內噪音有點大;3、LOGO不好看,缺乏原創感;4、音響不好,高音重,缺乏渾厚低音,聽久了有點煩躁。

CheryBlog:接下來再換車的話,考慮的主要是什么因素?和幾年前買車的時候,有沒有什么變化?如果選奇瑞,最期待奇瑞的哪款車或者哪幾款?

付墩:換車和第一部車還是有很多變化,畢竟周邊的朋友車都在提檔升級。其次,換車主要考慮安全、操控、實用、舒適、品質穩定性一塊,品牌因素也會考慮一下,照顧父母的感受,但不是重點。基本上換車鎖定在奇瑞捷豹XFL豪華版(奇瑞情節重)或雷克薩斯ES300H(舒適,省心的車)。但M36T出來,又有了對奇瑞的向往。

CheryBlog:你怎么看現在的自主品牌發展之路?覺得奇瑞走的路靠譜嗎?從公司層面來看,你覺得奇瑞有哪些亮點?哪些需要改進的地方?

付墩:1、首先要順應國家產業發展要求,一是產品提檔升級,二是注重研發,要徹底擺脫模仿山寨組裝模式,靠技術靠專利做為生存要求,三是自主品牌應該一起努力,營造一個良好的輿論環境,大家一起向上,爭取更多的生存空間,為中國制造正名。

2、奇瑞目前走的路最難,正向開發,加上不與同行合流,輿論環境差,但是平臺化模塊化,重視工程師文化都是正確的方向,我認為奇瑞可以活得很好。

3、奇瑞的亮點:三大件穩定,發動機和變速箱調校水平比同行高,車子里外用料足,且車內氣味小,比較環保,漆水好等。需要改進的地方:口碑不好,營銷也做得不行,對市場反應遲鈍,商業嗅覺不靈敏。產品內飾有點跟不上時代,但最近改觀明顯。

CheryBlog:最后用一句話總結一下你對奇瑞的期待吧。

付墩:希望奇瑞一路向上,讓老車主有車持續可換,同時奇瑞口碑變得越來越好,一提到奇瑞要有提到大眾或豐田的那種榮耀的感覺。

CheryBlog:OK,完事兒了,還有沒有啥補充的。

付墩:好的,我算是半枚奇瑞粉絲,很理智獨立思考的那種粉,也不會用愛國貨道德綁架的那種粉,依我的收入買個20-30萬的合資車很輕松的,但我選擇奇瑞,為中國創造盡自己微薄之力,六年間先后推介身邊5位朋友選擇奇瑞(先后G5、旗云5、觀致3、瑞虎5、A3 ),我朋友們也總體都滿意。

最后分享一張我們公司的加長悍馬,BOSE音響,音質不錯,開過這車,沒有操控性,哈哈。

CheryBlog:對了,也順便也說說對CheryBlog的期待意見啥的吧。

付墩:喜歡看您的文章,讀起來很流暢,今后寫作內容可以多元化,如諜照,對比試駕,如何選車,車主訪談等等。最后祝Cheryblog越辦越好,做奇瑞正能量宣傳的好旗手!

CheryBlog:非常感謝!

后記

再貼幾張圖片,大家應該也能看出來,這位老兄真是愛車之人,愛其車如愛其家人,真心呵護,六年的車里里外外都很新,難得一見。就像他所說的,“您對車好,車就對您好! ”

另外,CheryBlog車主訪談欄目剛建立,目前完全是憑著自己的想法在做,歡迎大家多提意見和建議。如果你是奇瑞車主,也愿意講講你和奇瑞的故事,歡迎和我聯系,不過要先聲明下,鄙號屬非官方純玩平臺,沒油卡拿哦~

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